El municipio de Monterrey implementó un carril de contraflujo en Morones Prieto con el objetivo de aliviar el intenso tráfico por obras del metro en la Línea 6. Esta medida busca ofrecer una alternativa eficiente para miles de conductores que transitan diariamente por Constitución y cuyo tránsito, especialmente durante las horas pico de la mañana, se ve entorpecido por las obras estatales. La estrategia inició ayer con una prueba de una semana con el objetivo de identificar ajustes necesarios y facilitar el aprendizaje para la ciudadanía.
Implementan Carril Contraflujo Para Disminuir Tráfico Por Obras Del Metro
La instalación del carril reversible responde a la necesidad de mitigar el caos vial causado por el cierre parcial de los carriles exprés en Constitución. Desde su inicio en la intersección con Churubusco y hasta su final en Venustiano Carranza, los automovilistas deben mantenerse en el mismo trayecto sin posibilidad de salidas intermedias.
Durante el primer día de operación del carril reversible en Morones Prieto, el carril logró un aforo de 1,587 vehículos en poco más de tres horas, evidenciando la utilidad de esta vía emergente para desfogar el tráfico que se acumula en el oriente y poniente de la ciudad.
Modifican Horario Y Número De Carriles Para Optimizar
Tras observar el comportamiento inicial del carril reversible, las autoridades municipales anunciaron importantes ajustes. Se determinó que el horario de operación será de 6:30 a 10:00 horas, ajustándose a la demanda real de la mañana.
Además, se decidió habilitar únicamente un carril en todo el trayecto en lugar de los dos que se plantearon originalmente. Esta modificación pretende mantener un flujo constante, reducir riesgos y garantizar una mayor seguridad para los conductores que utilizan esta vía durante la jornada matutina.
Extenderán Carril Contraflujo En Morones Hacia Guadalupe
Con la intención de ampliar el beneficio, el municipio de Monterrey está en conversaciones con Guadalupe para extender el carril reversible. La propuesta contempla que se inicie en la avenida Miguel de la Madrid, a la altura del puente Lázaro Cárdenas, logrando así un recorrido total de 13 kilómetros.
Con esta extensión, se estima que podrían desfogarse hasta 1,600 vehículos por hora, incrementando significativamente la capacidad de la vía y ofreciendo una alternativa atractiva para quienes transitan desde Guadalupe hacia el centro de Monterrey.
Operativo Con Apoyo De Tránsito Y Supervisión Constante
La Dirección de Tránsito ha desplegado 25 elementos distribuidos a lo largo del trayecto activo para brindar apoyo a los conductores. Estos agentes se encargan de orientar, controlar el flujo vehicular y atender cualquier eventualidad que pueda presentarse. Fernando Gutiérrez Moreno, secretario de Desarrollo Urbano Sostenible, supervisó personalmente el arranque del operativo y destacó que la semana de prueba servirá para identificar áreas de mejora. Este periodo permitirá a los automovilistas adaptarse a la dinámica del carril reversible y fomentar un uso más seguro y ordenado.
Plan Emergente Para Mitigar Efectos De Obras Del Metro
El carril contraflujo forma parte de un plan emergente implementado por el municipio para reducir los efectos adversos de las obras de la Línea 6 del Metro en la movilidad diaria. Este corredor se convierte en una herramienta fundamental para disminuir el impacto de los cierres viales y brindar mayor fluidez en una de las principales avenidas de la ciudad.
Las autoridades prevén continuar evaluando la eficacia de la estrategia y realizar los ajustes necesarios para perfeccionar la operatividad del carril, siempre con la meta de ofrecer a la ciudadanía una experiencia de tránsito más ágil y segura.
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